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《低速無人駕駛設(shè)備遠程駕駛系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》團體標準正式發(fā)布！

該標準規(guī)定了低速無人駕駛設(shè)備遠程駕駛系統(tǒng)的術(shù)語和定義、系統(tǒng)架構(gòu)、功能要求、安全行駛要求、數(shù)據(jù)及通信加密要求、開放道路視頻數(shù)據(jù)存儲安全性與合格性等內(nèi)容。發(fā)布會上，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟標準委員會專家、斐視科技創(chuàng)始人兼總經(jīng)理何遙進行了標準解讀。

低速無人駕駛設(shè)備遠程駕駛系統(tǒng)架構(gòu)圖

自動駕駛包括單車智能和網(wǎng)聯(lián)自動駕駛兩種技術(shù)路徑。何遙表示，技術(shù)上，單車智能自動駕駛短期內(nèi)不現(xiàn)實，網(wǎng)聯(lián)自動駕駛可能率先獲得突破；商業(yè)上，遠程駕駛能夠解決自動駕駛在道路上遇到的1%的緊急情況，能夠應(yīng)對高危、高污染環(huán)境中施工的生命安全問題，是自動駕駛系統(tǒng)內(nèi)必不可少的核心要素。

何遙指出，標準有利于企業(yè)提高戰(zhàn)略形象，建立技術(shù)壁壘，搶占市場先機，有利于行業(yè)進一步向規(guī)范化發(fā)展。同時，政府倡導企業(yè)參與標準制修訂工作，不同省市也由相應(yīng)的補貼支持政策。

據(jù)了解，《低速無人駕駛設(shè)備遠程駕駛系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》是聯(lián)盟組織正式發(fā)布的第三項團體標準，將自2024年1月1日起正式實施。此前聯(lián)盟已發(fā)布實施《低速無人駕駛清掃車安全規(guī)范》《低速無人車移動底盤通用技術(shù)條件》兩項團體標準。未來，聯(lián)盟會持續(xù)深化行業(yè)標準體系建設(shè)工作，不僅僅為了標準而標準，在標準宣貫方面也會加大推行力度。